máy bay

Máy bay mới được đưa vào sử dụng của hãng hàng không Vietnam Airline

Mới đây, chiếc máy bay A350 XWB đầu tiên của Vietnam Airlines đã rời khỏi xưởng sơn của Airbus tại Toulouse, Pháp với hình ảnh ngoại thất mới mẻ với sắc màu đặc trưng của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam là màu xanh và bông sen vàng.

Chiếc máy bay A350 XWB mới của Vietnam Airlines này hiện đang đi vào giai đoạn hoàn thiện trước khi chính thức chuyển giao cho hãng. Trong giai đoạn cuối này, máy bay sẽ được lắp động cơ, hoàn tất việc thiết kế nội thất trong khoang hành khách, buồng lái, tiếp theo sau đó là các thử nghiệm trên mặt đất và tiến hành bay thử. Theo kế hoạch dự kiến, hãng hàng không quốc gia Việt Nam sẽ nhận chiếc máy bay này vào giữa năm 2015. VNA là hãng hàng không thứ hai trên thế giới đưa vào khai thác chiếc A350 XWB và trở thành hãng đầu tiên tiếp nhận cùng lúc hai loại máy bay hiện đại nhất thế giới là Boeing 787 Dreamliner và Airbus A350 XWB. đội bay Vietnam Airlines sẽ có 14 chiếc A350 XWB, trong đó có 10 chiếc đặt mua từ Airbus và 4 chiếc thuê ngoài. Máy bay A350 XWB của Vietnam Airlines sẽ được khai thác trên các đường bay dài cao cấp, đường bay đầu tiền là đường bay kết nối Hà Nội và Paris.

 

Khoang hành khách hạng phổ thông của A350 XWB

Khoang hành khách hạng phổ thông của A350 XWB – Nguồn: Ảnh từ airliners.net

 

A350 XWB là loại máy bay hiện đại nhất trong dòng máy bay thân rộng đang dẫn đầu thị trường của Airbus. Ưu điểm của loại máy bay này là nó mang lại tiêu chuẩn mới về trải nghiệm trên chuyến bay cho hành khách, giúp các hãng hàng không khai thác hiệu quả, và đặc biệt là tiết kiệm chi phí. Hiện tại, đã có 40 khách hàng trên toàn thế giới đặt mua 780 chiếc A350 XWB của Airbus – một trong hai hãng sản xuất máy bay hàng đầu thế giới. Trong năm 2015, Vietnam Airline sẽ nhận 12 chiếc máy bay mới, trả 2 tàu bay A330, đồng thời dự kiến sẽ bán 3 máy bay ATR-72 đã hết khấu hao và bán 2 máy bay B777-200ER (sản xuất năm 2003, hết khấu hao vào năm 2019). Những chiếc máy bay Boeing B777-200ER mặc dù chưa hết khấu hao nhưng VN Airlines cho rằng đội bay này đã khai thác hơn 10 năm, nếu còn kéo dài thì có thể không đảm bảo chất lượng dịch vụ, không đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của hành khách, đồng thời, việc này cũng giúp cải thiện cơ cấu khách và tăng doanh thu trung bình.

 

Vietnam Airlines A350-XWB

Vietnam Airlines A350-XWB – Nguồn: Ảnh từ airbus.com

Nhờ đó, đội bay của hàng không quốc gia Việt Nam sẽ được trẻ hóa và hiện đại hóa bằng đội tàu bay thân rộng, đông thời tăng khả năng cạnh tranh. Do đó, đến cuối năm 2015, đội bay của VNA sẽ gồm 80 tàu bay hiện đại. Đây là dòng tàu bay được trang bị các tính năng mới cải thiện chất lượng dịch vụ, đồng thời có ưu thế về tiết kiệm chi phí nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng so với B777-200ER. Còn những chiếc Boeing 777-200ER sẽ dần dần chuyển sang khai thác tầm bay khu vực. Nếu so sánh cùng tầm bay khu vực thì khai thác B777-200ER có chi phí nhiên liệu cao hơn A330. Về kế hoạch đầu tư năm 2015, Vietnam Airlines đặt ra mục tiêu là 22.953 tỷ đồng, tăng gấp 2,44 lần so với ước thực hiện kế hoạch đầu tư năm 2014. Trong đó đầu tư phát triển đội tàu bay là 21.208 tỷ đồng, chiếm 92,3% tổng vốn đầu tư năm 2015. Năm 2015, hãng dự kiến sản lượng khách vận chuyển đạt 16,7 triệu khách, tổng doanh thu đạt 55.000 tỷ đồng, và lợi nhuận trước thuế đạt trên 179 tỷ đồng.

Write a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *